Cao tốc Bắc Nam: Thêm 2 dự án thành phần được phê duyệt, tổng mức đầu tư 28.500 tỷ đồng

Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT xem xét, thu hẹp khoảng cách giữa các nút giao trên cao tốc nhằm tạo điều kiện cho các địa phương quy hoạch, phát triển khu đô thị, khu công nghiệp…

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phê duyệt hai dự án quan trọng trong khuôn khổ dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025. Các dự án này là đoạn Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau, cùng thuộc cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) đã được giao nhiệm vụ làm chủ đầu tư cho dự án Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, với tổng chiều dài lên đến 111km. Tổng mức đầu tư cho dự án này vượt qua con số 28.520 tỉ đồng, trong đó bao gồm chi phí bồi thường hỗ trợ và tái định cư hơn 3.940 tỉ đồng, cùng với chi phí xây dựng và thiết bị hơn 19.550 tỉ đồng.

Dự án được chia thành hai thành phần: đoạn Cần Thơ – Hậu Giang với chiều dài hơn 37km và mức đầu tư hơn 10.370 tỷ đồng, cùng với đoạn Hậu Giang – Cà Mau dài hơn 73km và mức đầu tư hơn 17.150 tỷ đồng.

Trong khuôn khổ dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, có một đoạn dài hơn 63km đi qua tỉnh Hậu Giang, chiếm gần 60% tổng chiều dài của toàn tuyến. Trên đoạn này, có tổng cộng 9 nút giao, trong đó có 4 nút giao nằm trong địa phận tỉnh Hậu Giang, kết nối với Quốc lộ 1 (QL1), Quốc lộ 61 (QL61), Quốc lộ 61B (QL61B), và cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng. Khoảng cách giữa các nút giao này là khoảng 13km.

Trước đó, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã thực hiện công tác khảo sát thực tế tại Hậu Giang và đã chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) xem xét việc thu hẹp khoảng cách giữa các nút giao nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho quy hoạch và phát triển khu đô thị, khu công nghiệp. Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ GTVT đẩy nhanh tiến độ dự án và sớm trình cơ quan chuyên môn thẩm định.

Thủ tướng lưu ý đến việc xây dựng các công trình phụ trợ như đường gom và đường tránh để đảm bảo vận tốc ít nhất là 100 km/h. Ngoài ra, Bộ Tài nguyên và Môi trường được giao nhiệm vụ hỗ trợ về nguyên vật liệu thi công cho dự án

Dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Hậu Giang bắt đầu từ điểm đầu giao với đường Nam Sông Hậu ở quận Cái Răng, TP Cần Thơ và kết thúc tại điểm cuối giao với Quốc lộ 1, cũng thuộc quận Cái Răng, TP Cần Thơ. Trên tuyến này, có tổng cộng 4 nút giao liên thông khác mức và 42 cây cầu. Dự án này không đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ. Tổng nguồn vốn đầu tư cho đoạn này là 10.370 tỷ đồng, sẽ được trích ra từ nguồn Ngân sách nhà nước. Giai đoạn 2021 – 2025 sẽ được bố trí 7.260 tỷ đồng, và giai đoạn 2026 – 2027 sẽ được bố trí 3.110,74 tỷ đồng.

Dự án thành phần đoạn Hậu Giang – Cà Mau có tổng chiều dài tuyến là hơn 73,2 km. Điểm đầu kết nối với đoạn Cần Thơ – Hậu Giang ở huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang, và điểm cuối kết nối với đường hành lang ven biển phía Nam thuộc huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau. Tổng mức đầu tư cho đoạn này là hơn 17.152 tỷ đồng, và trong giai đoạn 2021 – 2025, sẽ được bố trí 12.000 tỷ đồng, sau đó giai đoạn 2026 – 2027 sẽ được bố trí 5.145 tỷ đồng

(Nguồn cafeland.vn)