Chính phủ đã gửi văn bản báo cáo tới Quốc hội về chính sách phát triển và sử dụng ngân sách Nhà nước để đầu tư vào hệ thống giao thông đường sắt.

Trong thời gian gần đây, các dự án chính tập trung vào việc cải tạo, nâng cấp và đảm bảo an toàn cho các tuyến đường sắt hiện có, đặc biệt là hai tuyến quan trọng là Hà Nội – TP.HCM và Hà Nội – Lào Cai.

Để đảm bảo việc sử dụng ngân sách Nhà nước được hiệu quả, Bộ Giao thông Vận tải đã bố trí 7.000 tỷ đồng từ nguồn dự phòng kế hoạch trung hạn giai đoạn 2016 – 2020 để hoàn thành đầu tư cho 4 dự án cải tạo và nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM.

Ngoài ra, cơ quan này đã lập kế hoạch sử dụng 5.419 tỷ đồng từ nguồn kế hoạch trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 để triển khai 6 dự án quan trọng, bao gồm việc cải tạo và nâng cấp các đoạn đường sắt quan trọng, nâng cấp các ga trên các tuyến đường sắt phía Bắc, và nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (cầu đường sắt Đuống).

Bên cạnh đó, một số tuyến mới đang được chuẩn bị đầu tư bao gồm: tuyến Vành đai phía Đông Hà Nội, TP.HCM- Cần Thơ, Biên Hòa – Vũng Tàu, Thủ Thiêm – Long Thành… để kết nối các cảng cửa ngõ quốc tế, sân bay quốc tế, đầu mối giao thông, làm cơ sở xem xét đưa vào kế hoạch trung hạn giai đoạn tiếp theo.

Về tiến độ thực hiện, theo phân công của Bộ GTVT, Ban Quản lý dự án đường sắt đang khẩn trương thực hiện các bước, phấn đấu khởi công dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Nha Trang – Sài Gòn, tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM vào cuối năm 2022.

Các dự án cải tạo, nâng cấp khác như đoạn Hà Nội – Vinh, Vinh – Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM, các ga tuyến đường sắt phía Bắc, cầu đường sắt Đuống dự kiến sẽ khởi công vào quý I hoặc quý II/2023.

Riêng dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt khu vực đèo Khe Nét (tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM) đang thẩm định thiết kế kỹ thuật, dự kiến khởi công vào năm 2023.

(Nguồn cafeland.vn)